Wyjątek z raportu o stanie powiatu…

Przejrzałem „Raport o stanie Powiatu Łomżyńskiego – 2020”. Zwróciłem szczególną uwagę na rozdział odnoszący się do inwestycji drogowych. I jestem zaskoczony porównując rok do roku – 2020 do 2019.

Forma porównawcza pozwala zobrazować stan faktyczny. Okazuje się, że na inwestycje drogowe sfinansowane z Funduszu Dróg Samorządowych – Edycja 2019 Powiat Łomżyński otrzymał na ogólną wartość projektów dofinansowanie w wysokości 71,3%, a wkład własny wyniósł tylko 17,9%. Natomiast w roku 2020, kiedy według danych z raportu powiat wykonał inwestycje na drogach dłuższe jedynie o niecałe 2 km w stosunku do roku 2019, dofinansowanie było znacznie niższe bo na poziomie 59,9% zaś wkład własny wyniósł aż 40%. Nietrudno zatem zauważyć, że rok 2020 nie może być powodem do zadowolenia, gdyż ww. wskaźniki pokazują, iż powiat żeby wykonać inwestycje na poziomie zbliżonym do tych z 2019 roku w znacznym stopniu nadwyrężył budżet powiatu.

W związku z powyższym nie dziwię się autorce Raportu, że w dalszej części posiłkuje się wskaźnikami i kwotami, jakie Powiat Łomżyński pozyskał lub pozyska w kolejnej edycji tj. na 2021 rok, których realizacja będzie miała miejsce w latach następnych. Tyle, że jaki to ma związek z Raportem, który odnosi się do stanu w 2020 roku? Przecież to jest celowe wybieganie w przyszłość, jest rozważaniem czysto teoretycznym, bo dopiero może się stać faktem w przyszłości. Nie można wychodzić z założenia, że papier wszystko przyjmie.

W mojej ocenie autorka Raportu podjęła próbę „zatuszowania” tego, co ma związek z inwestycjami drogowymi w 2020 roku, które w stosunku do roku 2019 nie pozwalają, by mówić głośno o sukcesie, bo z sukcesem nie ma nic wspólnego. W skali porównawczej rok do roku /2020-2019/ wypada to blado, choć inwestycje rzeczywiście zrealizowano, lecz niestety dużo większym kosztem niż miało to miejsce w 2019 roku. Pozdrawiam Czytelników.

PS. Do „Raportu o stanie Powiatu Łomżyńskiego – 2020” powrócę.